


Der HELIX IK ES10.1-DVC2 kombiniert kraftvollen Tiefbass mit einer außergewöhnlich flachen Gehäusekonstruktion. Speziell entwickelt für versteckte Einbauorte wie den doppelten Ladeboden im Kofferraum, überzeugt er mit eindrucksvoller Bass-Performance und Klangdynamik – selbst dort, wo andere Subwoofer keinen Platz finden.
Die clevere Downfire-Konstruktion sorgt für eine gleichmäßige Bassverteilung im gesamten Innenraum. Der Fahrzeugboden dient dabei als akustischer Reflektor, was die Tieftonwirkung intensiviert, den Lautsprecher schützt und eine flachere Bauweise ermöglicht. In Kombination mit der Bassreflex-Technologie und dem leistungsstarken 250 mm Chassis entsteht ein druckvolles Tieftonerlebnis mit beeindruckender Dynamik – und das mit effizienter Platznutzung.
Bei extrem flachen Gehäuseformen sind intelligente Konstruktionslösungen gefragt, um störende Vibrationen wirksam zu vermeiden. Beim IK ES10.1-DVC2 wird dazu das Magnetsystem des Subwoofers direkt mit der Gehäuserückwand verschraubt und dient so als zusätzliche Versteifung.
Im Gehäuse kommt das besonders flach bauende 250 mm Chassis IK S10-DVC2 mit hochbelastbarer Doppelschwingspule und extrem steifer Sandwich-Papiermembran zum Einsatz. Diese Kombination verwandelt die Verstärkerleistung mühelos in satten Schalldruck und begeistert gleichzeitig mit präziser Wiedergabe feinster Bassnuancen.
Die Auslegung als Doppelschwingspulen-Woofer bringt bei der Ansteuerung viel Flexibilität in Bezug auf die Wahl des Verstärkers mit sich. Egal ob 1 x 4 Ohm, 2 x 2 Ohm oder 1 x 1 Ohm Impedanz – jede Konfiguration ist bei diesen Tiefbass-Spezialisten möglich.
Das mit strapazierfähigem Nadelfilz bezogene Gehäuse mit eingesticktem HELIX-Logo ist nicht nur optisch hochwertig, sondern auch alltagstauglich robust. Die Standfüße mit Klettband garantieren festen Halt im Fahrzeug. Das steckbare Schraubterminal erleichtert die Montage erheblich – und ermöglicht einen schnellen Ausbau des Subwoofers, etwa bei größerem Platzbedarf. Dabei schützt der abnehmbare Stecker zuverlässig vor Kurzschlüssen, da keine offenen Kabelenden im Fahrzeug verbleiben.
| IK ES10.1-DVC2 – 2 x 2 Ohm | ||
| Belastbarkeit RMS | P | 300 Watt |
| Empfohlene Verstärkerleistung | RMS | 150 - 300 W |
| Impedanz | z | 2 x 2 Ω / 1 x 4 Ω / 1 x 1 Ω |
| Max. linearer Membranhub | Xmax | +/- 6,0 mm |
| Tunnelabstimmungsfrequenz | Fb | 37 Hz |
| Wirkungsgrad 1 W / 1 m | SPL | 91 dB @ 2,83V / 1m 88 dB @ 1W / 1m |
| Abmessungen (H x B x T) | 135 x 725 x 350 mm | |
| Verbautes Subwoofer-Chassis | HELIX IK S10-DVC2 | |
| Empfohlene DSP-Einstellungen | "Self-Define" Hochpassfilter 37 Hz / Q = 1,2; EQ-Filter 95 Hz / Q = 0,7 / -3 dB |
1 x Downfire Gehäusesubwoofer IK ES10.1-DVC2
1 x Datenblatt
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